หลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน สาขาวิชาช่างอากาศยาน วิชาเอกช่างเอวิโอนิกส์ (Avionics Mechanic – B2)

การรับสมัครประจำปีการศึกษา 2570 :

⏳รอบที่ 1 แฟ้มสะสมผลงาน (Portfolio) : รับสมัคร 1 ก.ย. 2569 – 1 ธ.ค. 2569
⏳รอบที่ 2 โควตา (Quota) : รับสมัคร 11 ม.ค. 2570 – 13 ก.พ. 2570
⏳รอบที่ 3 รับตรง (Admission) : รับสมัคร 7 มี.ค. 2570 – 2 เม.ย. 2570
⏳รอบที่ 4 รับตรงอิสระ (Direct Admission) : รับสมัคร 6 พ.ค. -21 พ.ค. 2570

 

    หลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน สาขาวิชาช่างเอวิโอนิกส์ เป็นหลักสูตรฐานสมรรถนะ (Competency-based Training and Assessment) ที่เป็นไปตามข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณสมบัติผู้ประจำหน้าที่นายช่างภาคพื้นดินระเภท B2 (Avionics) ของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) และองค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) รวมทั้งเป็นหลักสูตรเทียบเท่าระดับอนุปริญญาจากสำนักงานปลัดกระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สป.อว.) โดยศึกษาพื้นฐานงานช่างอากาศยาน (Maintenance Practices) ตลอดจนงานด้านการบำรุงรักษาและแก้ไขข้อบกพร่องพื้นฐานของระบบไฟฟ้า (Electrical System) ระบบการสื่อสารและการนำทาง (Communication / Navigation System) ระบบเครื่องวัดประกอบการบิน (Instrument System) และระบบเอวิโอนิกส์ (Avionic System) ของระบบอากาศยานและเครื่องยนต์ ครอบคลุมทั้งอากาศยานแบบเครื่องบิน (Aeroplane) และเฮลิคอปเตอร์ (Helicopter) เน้นความสำคัญในการสร้างสมรรถนะที่จำเป็นของช่างเอวิโอนิกส์ ทั้งภาคความรู้ (Knowledge) และทักษะ (Skills) ที่สามารถนำไปปฏิบัติงานได้จริง รวมทั้งปลูกฝังทัศนคติ (Attitudes) ในการปฏิบัติงานซ่อมบำรุงภายใต้ความปลอดภัยและเป็นไปตามมาตรฐานด้านการบินอีกด้วย

     การฝึกอบรมหลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน สาขาวิชาช่างเอวิโอนิกส์ เป็นไปตามข้อกำหนด Part-66 ทั้งด้านเนื้อหาและระดับการฝึกอบรม แบ่งออกเป็น 4 กลุ่มวิชา ดังต่อไปนี้
     1. กลุ่มวิชาพื้นฐาน (Modules for Basic Mathematics, Sciences and Language) ได้แก่ ทักษะภาษาอังกฤษ (English Language) พื้นฐานคณิตศาสตร์และวิทยาศาสตร์ (Mathematics and Physics) พื้นฐานไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ (Electrical and Electronic Fundamentals)
     2. กลุ่มวิชาพื้นฐานวิชาชีพ (Modules for Basic Aeronautics and Rules of Art) ได้แก่ เทคนิคเชิงดิจิทัลและระบบเครื่องวัดอิเล็กทรอนิกส์ (Digital Techniques and Electronic Instrument Systems) วัสดุและอุปกรณ์อากาศยาน (Materials and Hardware) ระเบียบปฏิบัติในการบำรุงรักษาอากาศยาน (Maintenance Practices) และอากาศพลศาสตร์เบื้องต้น (Basic Aerodynamics)
     3. กลุ่มวิชาชีพเฉพาะ (Technical Modules) สำหรับสาขาวิชาช่างเอวิโอนิกส์ ได้แก่ ระบบไฟฟ้า (Electrical System) ระบบเครื่องวัดประกอบการบิน (Aircraft Instrument System) ระบบสื่อสารและนำร่อง (Communication and Navigation System) ระบบการบินอัติโนมัติ (Autoflight System) รวมทั้งระบบไฟฟ้าและเอวิโอนิกส์ (Avionic System) ของระบบอากาศยานและเครื่องยนต์ ครอบคลุมอากาศยานแบบเครื่องบิน (Aeroplane) และเฮลิคอปเตอร์ (Helicopter)
     4. กลุ่มวิชาที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายและความปลอดภัย (Modules for safety and Legislation) ได้แก่ ปัจจัยมนุษย์ (Human Factors) และกฎหมายความปลอดภัยด้านการบินสำหรับช่างอากาศยาน (Aviation Legislation)

ระยะเวลาเรียน : หลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน สาขาวิชาช่างเอวิโอนิกส์ ใช้ระยะเวลาฝึกอบรมรวม 2 ปี 4 เดือน (7 ภาคการศึกษา) ประกอบด้วย

การจัดการศึกษา (หน่วยกิต) : ไม่น้อยกว่า 138 หน่วยกิต

ปฏิทินปีการศึกษา

ภาคการศึกษาที่ 1 มิ.ย. – ก.ย.
ภาคการศึกษาที่ 2 ต.ค. – ม.ค.
ภาคการศึกษาที่ 3 ก.พ. – พ.ค.

การประกอบอาชีพหลังจบการศึกษา :

1. ช่างเอวิโอนิกส์ (Avionic Mechanic) ในหน่วยงานที่ได้รับการรับรองหน่วยซ่อมบำรุงอากาศยาน (Approved Maintenance Organization : Part-145) ทั้งภาครัฐและเอกชน
2. ช่างเอวิโอนิกส์ แผนกซ่อมบำรุงอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์อากาศยาน (Avionic Shop Technician) ในหน่วยการที่ได้รับการรับรองซ่อมบำรุงอุปกรณ์อากาศยาน (Component Maintenance) ทั้งภาครัฐและเอกชน
3. เจ้าหน้าที่สนับสนุนการซ่อมบำรุงในหน่วยซ่อมบำรุงอากาศยาน ทั้งภาครัฐและเอกชน ได้แก่ เจ้าหน้าที่วางแผนการซ่อมบำรุง (Maintenance Planner) เจ้าหน้าที่บริการทางเทคนิค (Technical Service Officer) เจ้าหน้าที่ประกันคุณภาพ (Quality Assurance Officer) เจ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยในการซ่อมบำรุง (Safety Officer) เจ้าหน้าที่พัสดุและบริภัณฑ์อากาศยาน (Store Personnel) เป็นต้น
4. ช่างเอวิโอนิกส์ หรือ ช่างอิเล็กทรอนิกส์การบิน หรือ ช่างไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์การบินในหน่วยงานรัฐ ที่ใช้อากาศยานในภารกิจต่าง ๆ ทั้งเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ (State Aircrafts)
5. ช่างซ่อมบำรุงอากาศยานไร้คนขับ (Drone Maintenance Technician) ในหน่วยงานทั้งภาครัฐและเอกชน
6. ช่างซ่อมบำรุงอุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องวัด (Electrical and Instrument Technician) ในบริษัทขุดเจาะและผลิตน้ำมัน รวมทั้งโรงงานอุตสาหกรรมทั่วไป
7. ช่างเทคนิคระบบราง (Railway Technician) หรือ ช่างเทคนิคระบบอาณัติสัญญาณ (Railway Signaling Technician) หรือ ช่างเทคนิคระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ (Automatic Fare Collection Technician) ในอุตสาหกรรมระบบราง

จุดเด่นของหลักสูตร/ สาขาวิชา :

1. หลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน สาขาวิชาช่างเอวิโอนิกส์ มุ่งเน้นผลิตช่างเอวิโอนิกส์ให้มีความรู้ ทักษะความสามารถและทัศนคติด้านการซ่อมบำรุงและแก้ไขข้อบกพร่องพื้นฐานของระบบไฟฟ้า (Electrical System) ระบบการสื่อสารและการนำทาง (Communication / Navigation System) ระบบเครื่องวัดประกอบการบิน (Instrument System) และระบบเอวิโอนิกส์ (Avionic System) ของระบบอากาศยานและเครื่องยนต์ ครอบคลุมทั้งอากาศยานแบบเครื่องบิน (Aeroplane) และเฮลิคอปเตอร์ (Helicopter) เพื่อให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามข้อกำหนดเกี่ยวกับผู้ประจำหน้าที่นายช่างภาคพื้นดิน ประเภท B2 (Avionic) ของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) และองค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA)
2. หลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน สาขาวิชาช่างเอวิโอนิกส์ เป็นหลักสูตรแรกและหลักสูตรเดียวที่จะได้รับการรับรองจาก กพท. ภายใต้ใบรับรองสถาบันฝึกอบรมนายช่างภาคพื้นดิน (Part-147 Approved Maintenance Training Organization) นักศึกษาที่สำเร็จการศึกษาจากหลักสูตรนี้จะสามารถขอใบอนุญาตนายช่างภาคพื้นดินได้โดยใช้ประสบการณ์เพียง 2 ปี สำหรับการขอใบอนุญาตนายช่างภาคพื้นดิน ประเภท B2
3. หลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน สาขาวิชาช่างเอวิโอนิกส์ มีอุปกรณ์ประกอบการฝึกอบรมครบครันและทันสมัย รวมทั้งมีอากาศยานและเครื่องยนต์จริงที่ใช้ในการฝึกอบรมตลอดหลักสูตร
4. หลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน สาขาวิชาช่างเอวิโอนิกส์ จัดการฝึกอบรมทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ โดยเน้นการนำความรู้และทักษะไปปฏิบัติงานจริง รวมทั้งปลูกฝังทัศนคติ (Attitudes) ในการปฏิบัติงานซ่อมบำรุงภายใต้ความปลอดภัยและเป็นไปตามมาตรฐานด้านการบิน
5. หลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน สาขาวิชาช่างเอวิโอนิกส์ มีการฝึกอบรมภาคปฏิบัติในสถานประกอบการจริง (Practical Training in Actual Maintenance Working Environment) ภายใต้ข้อตกลงความร่วมมือกับเครือข่ายสถานประกอบการชั้นนำที่ได้รับการรับรองเป็นหน่วยซ่อมบำรุงอากาศยาน (Approved Maintenance Organization : Part-145) เพื่อบูรณาการการเรียนรู้จากประสบการณ์การปฏิบัติงานในสภาพจริงของอุตสาหกรรมการซ่อมบำรุงอากาศยาน ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนด Part-147
6. ผู้สำเร็จการศึกษาสามารถศึกษาต่อยอดไปสู่ระดับปริญญาตรีได้ โดยสามารถศึกษาหลักสูตรปริญญาตรีเทียบโอน เพิ่มเติมเป็นระยะเวลาอย่างน้อย 2 ปีหลังจากสำเร็จการศึกษาหลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน

เมื่อสำเร็จการศึกษา :

ได้รับประกาศนียบัตรจากสถาบันการบินพลเรือน ซึ่งรับรองโดยรัฐบาลไทย และองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ